Pertama, periksa
1. Periksa dengan cermat data pada pelat nama untuk memastikan bahwa model motor memenuhi persyaratan penggunaan.
2. Gunakan megger 500V untuk mengukur resistansi isolasi lilitan motor ke casing, resistansi isolasi harus lebih besar dari 0,5MΩ.
Kedua, instalasi
1. Motor umumnya dipasang di tempat yang bersih dan kering di dalam ruangan, sekelilingnya harus berventilasi baik, suhu maksimum udara sekitar tidak boleh melebihi 40 derajat, suhu minimum tidak boleh lebih rendah dari -15 derajat, dan radiasi termal yang kuat harus dicegah.
2. Peralatan listrik pengendali motor harus memiliki perangkat proteksi kehilangan fasa dan proteksi termal beban berlebih. Motor dengan keamanan yang ditingkatkan seri YA harus memilih perangkat proteksi termal beban berlebih yang sesuai menurut waktu tE pada pelat nama dan rasio arus awal IA/IN.
3. Menurut diagram kabel, kepala sambungan kabel daya harus diikat. Motor dengan kabel dan kawat keluaran dapat dihubungkan langsung ke kabel daya, dan sambungan harus diisolasi dan disegel.
4. Bila kabel daya, rangkaian fase, dan tanda terminal tebal listrik dihubungkan secara berurutan, motor berputar searah jarum jam bila dilihat dari ujung ekstensi poros. Bila Anda perlu mengubah arah, Anda dapat mengubah posisi kedua kabel daya.
5. Seri YD dan motor asinkron multikecepatan variabel-tahap lainnya menggunakan metode pengalihan kabel utama untuk mengontrol perubahan kecepatan. Untuk memastikan keandalan operasi motor multikecepatan, perhatian harus diberikan saat merancang dan mengoperasikan perangkat kontrol. Saat beralih dari kecepatan tinggi ke kecepatan rendah, titik netral kabel 2Y harus diputuskan saat daya terputus, untuk menghindari hubungan arus pendek catu daya saat belitan kecepatan rendah dihidupkan. Dalam proses peralihan dari kecepatan tinggi ke kecepatan rendah, daya belitan kecepatan rendah harus dihidupkan setelah motor berhenti. , untuk mengurangi dampak pada motor dan beban. Perhatikan kemudi motor saat mengalihkan kecepatan.
6. Motor dapat dilengkapi dengan kopling, roda gigi, sabuk dan beban dihubungkan secara mekanis. Motor kutub 2- di atas 4kw dan motor kutub 4- di atas 30kw tidak boleh digerakkan oleh sabuk. Perpanjangan poros kedua dari perpanjangan poros ganda hanya dapat menggunakan kopling. transmisi. Kopling, lubang poros katrol dan poros motor harus benar-benar kencang dan kencang, dan dilarang keras untuk memukul dengan palu berat selama pemasangan. Ketika kopling digunakan untuk transmisi, garis tengah poros motor dan garis tengah poros mesin beban harus bertepatan, dan jarak bebas aksial kopling harus 1 hingga 3 mm. Ketika sabuk digunakan untuk menyampaikan gerakan ruang, garis tengah poros motor harus sejajar dengan garis tengah poros mesin beban, dan garis tengah sabuk dan garis tengah poros harus tegak lurus satu sama lain.